Υπόθεση στο εξωτερικό: Ταυτοποίηση αντικατάστασης και λογική αγορών για το c-aterpillar 3126 Series Injector 222-5967

Προηγούμενο άρθρο

Στη διεθνή αγορά ανταλλακτικών πετρελαιοκινήτων, η πραγματική δυσκολία προμήθειας δεν είναι συχνά το αν υπάρχει αποθεματικό, αλλά αν ένας παλιός αριθμός εξαρτήματος μπορεί ακόμα να προσδιοριστεί σωστά,αν μπορεί να χαρτογραφηθεί σε τρέχουσα διαδρομή Reman, και εάν η αγορά πρέπει να αντιμετωπίζεται ως αντικατάσταση ενός ενιαίου εγχέτη ή ως πλήρης απόφαση συντήρησης.
Για το 222-5967, η επίσημη δημόσια σελίδα c-at επιβεβαιώνει ήδη ότι είναι ένα υδραυλική ηλεκτρονική μονάδα ένεση ένεση καυσίμου, με δημοσιευμένες διαστάσεις 12,3 ίντσες × 4,8 ίντσες,και μια ορατή κατεύθυνση συμβατότητας του κινητήρα 3126E / 3126 / 3126B συν τον κινητήρα 3126EΗ περιοχή σύγκρισης c-at δείχνει επίσης απευθείας 0R-9349 και 10R-9238, πράγμα που σημαίνει ότι το μέρος βρίσκεται ήδη μέσα σε μια ανιχνεύσιμη επίσημη αλυσίδα με αριθμούς μερών.

Από την πλευρά της δημόσιας διασταυρούμενης αναφοράς, τα υλικά Delphi's c-at 3126B HEUI ομάδες 222-5967 και 0R-9349 στην ίδια διαδρομή Reman.Μια άλλη δημόσια αναφορά Delphi τοποθετεί επίσης το 222-5967 στην αλυσίδα EX639349 / 0R9349 για το 3126B HEUI.
Αυτό σημαίνει ότι το 222-5967 είναι καλύτερο να γραφτεί ως αρχικός αριθμός προμήθειας / ενεργός αριθμός επιχείρησης → 0R-9349 δομή διαδρομής Reman, παρά ως ανεξάρτητη περιγραφή προϊόντος χωρίς πλατφόρμα.

Σενάριο πελάτη και εφαρμογής

Ο πελάτης στην παρούσα περίπτωση δραστηριοποιείται στην αγορά ανταλλαγής πετρελαϊκών κινητήρων στο εξωτερικό και εξυπηρετεί κυρίως περιφερειακά εργαστήρια, εργολάβους συντήρησης,και αγοραστές που προμηθεύονται εξαρτήματα γύρω από τη διαδρομή 3126 / 3126B / 3126E.
Αυτό που πραγματικά χρειάζεται ο πελάτης δεν είναι μια γενική σελίδα “c-aterpillar injector”, αλλά μια ιστοσελίδα έτοιμη για αγορές γύρω από το 222-5967: πόσο από αυτό το νούμερο είναι επίσημα ορατό σήμερα,αν μπορεί ακόμα να χαρτογραφηθεί σε ένα αγοραζόμενο μέρος Reman, και εάν η απόφαση για την προμήθεια πρέπει να λαμβάνεται σε επίπεδο ενός ενιαίου εγχέτη ή μέσω μιας δομής διαδρομής συντήρησης.c-at ήδη παρέχει ένα αρκετά σαφές σημείο εκκίνησης μέσω 222-5967 → 0R-9349 → 10R-9238.

Για τις προμήθειες, το κλειδί δεν είναι να πουλήσεις πρώτα έναν αριθμό, αλλά να καθορίσεις πρώτα τα όρια της πλατφόρμας.
Επειδή το c-at ήδη τοποθετεί τόσο το 222-5967 όσο και το 0R-9349 μέσα στη διαδρομή 3126E / 3126 / 3126B μεσαίου φορτίου HEUI,η σελίδα θα πρέπει να είναι χτισμένη γύρω από αυτή την αλυσίδα πλατφόρμας και όχι να γραφτεί ως ένα ελεύθερο από πλατφόρμα καθολικό ένεση.

Λύση

Η βασική λύση σε αυτή την περίπτωση δεν ήταν να συσκευαστεί το 222-5967 ως μεμονωμένος αριθμός πώλησης.
Ήταν να το τοποθετήσουμε μέσα σε μια αλυσίδα όπου ο επίσημος αρχικός αριθμός είναι ορατός, η τρέχουσα κατεύθυνση Reman είναι σαφής, και η διαδρομή συντήρησης του συστήματος είναι επίσης ανιχνεύσιμη.Το πρώτο βήμα ήταν να οριστεί το 222-5967 ως “ αρχικός αριθμός προμήθειας ” ενεργός επιχειρηματικός καταχωρισμόςΕπειδή η c-at δημοσιεύει ήδη τον ορισμό, τις διαστάσεις και την κατεύθυνση τοποθέτησης 3126B/3126E, δεν είναι ένας αόριστος παλιός αριθμός ή μια διακοπή ιστορικής αναφοράς.

Το δεύτερο βήμα ήταν να αγκυροβοληθεί η κύρια λογική αγοράς στο 0R-9349.
Αυτή είναι η ασφαλέστερη προσέγγιση επειδή το 0R-9349 είναι μια επίσημα ορατή συσκευή έγχυσης καυσίμου Reman c-at 3126B (HI300A), με τις ίδιες δημοσιευμένες διαστάσεις 12,3 × 4.8 και μια επίσημη κατεύθυνση συμβατότητας του Truck Engine 3126E / 3126 / 3126BΟι σελίδες c-at για 222-5967 και 0R-9349 επίσης δείχνουν η μία την άλλη στην περιοχή σύγκρισης, η οποία δημιουργεί μια άμεση επίσημη σχέση.Αναγνωρίστε πρώτα το 222-5967., και στη συνέχεια να επαληθεύσετε κατά μήκος της κατεύθυνσης 0R-9349, αντί να κάνετε μια διεκδίκηση καθολικής αντικατάστασης.

Το τρίτο βήμα ήταν να διαχωριστεί η “αντικατάσταση ενός ενιαίου εγχέτη” από την “διατήρηση σε επίπεδο συστήματος”.
Εάν ο πελάτης προμηθεύεται έναν ενέττηρα, η σελίδα πρέπει να οργανώνεται γύρω από την κατεύθυνση 222-5967 → 0R-9349.
Εάν ο πελάτης ασχολείται με τη συντήρηση των παρτίδων, η c-at παρέχει ήδη μια πιο πλήρη επίσημη διαδρομή:Το 10R-9238 είναι ένα κιτ ένεσης καυσίμου C-at Reman (Σάτ από 6) που περιγράφεται ρητά ως ένεση καυσίμου C-at Reman (3126B) (HI300A) με βίδες και φίλτρο καυσίμουΤαυτόχρονα, το 20R-0653 επεκτείνει αυτή τη διαδρομή σε ένα κιτ συστήματος καυσίμου 3126B HEUI που περιλαμβάνει 6 εγχέτριες καυσίμου C-at Reman, μια αντλία C-at Reman HEUIμε ανιχνευτή IAPΑυτό είναι πολύ πιο κοντά στο περιεχόμενο της μηχανικής προμήθειας.

Βασικές παραμέτρους και αποδεικτικά στοιχεία

1) Σταθερότητα

Η σταθερότητα δεν θα πρέπει να περιγράφεται με ασαφείς λέξεις όπως "πιο σταθερή".
Αυτό που μπορεί πραγματικά να υποστηρίξει αυτό το σημείο είναι η διαδρομή ελέγχου και η κατάσταση συντήρησης.η υπηρεσία στην πλατφόρμα 3126B HEUI δεν περιορίζεται μόνο στην αντικατάσταση του εγχέτη, αλλά περιλαμβάνει επίσης 6 ένεση, μια αντλία HEUI, έναν αισθητήρα IAP, μπουλόνια, σφραγίδες και δαχτυλίδια O.
Αυτό σημαίνει ότι αν ο αγοραστής προμηθεύεται τον εγχέτη πίσω από το 222-5967, η σταθερή λειτουργία θα πρέπει να κρίνεται μέσω της πλήρους συντήρησης του συστήματος εγχέσεως HEUI με υδραυλική κίνηση,όχι μέσω μη υποστηριζόμενης διατύπωσης επιδόσεων.

2) Συνεκτικότητα

Η συνέπεια δεν μπορεί να περιγραφεί ως "πιο ομοιόμορφη ένεση" ή με οποιαδήποτε εφευρετική ποσοστιαία βελτίωση.
Οι τρέχουσες δημόσιες σελίδες δεν παρέχουν ανοχή όγκου ένεσης, απόκλιση επανάληψης ένεσης ή δεδομένα διακύμανσης εργαστηριακού επιπέδου για 222-5967.222-5967 συνδέεται απευθείας με το 0R-9349 στην επίσημη προβολή σύγκρισης, και στο δημόσιο υλικό του Delphi τοποθετείται με συνέπεια στη διαδρομή EX639349 / 0R9349 / 3126B HEUI.
Για τους αγοραστές B2B, αυτή η συνέπεια της αλυσίδας αριθμών τμημάτων και της αλυσίδας πλατφόρμας είναι πιο χρήσιμη από τους μη υποστηριζόμενους ισχυρισμούς απόδοσης.

3) Αξιοπιστία

Για την αξιοπιστία, τα δημόσια στοιχεία προέρχονται κυρίως από την εγγύηση, τις διαστάσεις και το πεδίο εφαρμογής της συντήρησης του συστήματος.
Οι δημοσιευμένες διαστάσεις τόσο του 222-5967 όσο και του 0R-9349 είναι 12,3 ίντσες × 4,8 ίντσες.Το 10R-9238 είναι επίσης μέρος της οδού του κιτ C-at Reman και φέρνει ρητά την ίδια εγγύηση 12 μηνών για εξαρτήματα.
Για μια σελίδα B2B, αυτό είναι ισχυρότερο από ασαφείς φράσεις όπως "υψηλής ποιότητας" ή "μακρύτερης ζωής", επειδή σχετίζεται απευθείας με την ευθύνη εγγύησης, τις φυσικές διαστάσεις,και πληρότητα του πεδίου της συντήρησης.

Επιστροφή των αιτήσεων

Η τελική δομή που χρησιμοποιήθηκε από τον πελάτη δεν ήταν μια σελίδα με ένα μόνο προϊόν που απλώς παρουσιάζει το 222-5967 ως γενικό ενέσιμο.Χτίστηκε γύρω από την αρχική ταυτοποίηση αριθμού προέλευσης + επίσημη άγκυρα Reman + διαδρομή συντήρησης συστήματος.
Η αξία αυτής της δομής είναι ότι όταν ένας αγοραστής βλέπει το 222-5967, δεν βλέπει μόνο έναν αόριστο αριθμό.εάν πρέπει να επαληθεύεται κατά μήκος της κατεύθυνσης 0R-9349, και αν η τρέχουσα αγορά είναι καλύτερα να αντιμετωπιστεί ως μία μόνο αντικατάσταση ή ως απόφαση συντήρησης σε επίπεδο συστήματος.Αυτό είναι πολύ πιο κοντά στο μηχανολογικό υλικό προμήθειας.