Επεξεργασία των αποθεμάτων από τις τρύπες των πύελων και της κοξίωσης στις συσκευές έγχυσης ντίζελ

Οι εναποθέσεις από τις τρύπες των ακροβομβίδων και η κοκαΐνη αποτελούν έναν από τους πιο ύπουλους και διαδεδομένους τρόπους βλάβης στους σύγχρονους ντίζελ, που τροφοδοτούνται από πολύπλοκες χημικές, θερμικές,και αλληλεπιδράσεις υγρών και μηχανικών, αντί για απλή μόλυνση.Αντίθετα με την επιφανειακή μόλυνση, αυτές οι εναποθέσεις σχηματίζονται μέσα σε μικροπύλες που συνήθως κυμαίνονται από 100 έως 200 μικρομέτρα σε διάμετρο, όπου ακόμη και ένα λεπτό στρώμα μπορεί να αλλάξει δραστικά την περιοχή ροής, τη δυναμική ψεκασμού, την οπτική ακτινοβολία και την οπτική ακτινοβολία.και συμπεριφορά καύσηςΟι υποκείμενοι μηχανισμοί περιλαμβάνουν πυρόλυση υψηλής θερμοκρασίας, οξειδωτική πολυμερισμό και ελλείψει προσκόλλησης των υποπροϊόντων καύσης.όλα αυξημένα από αυξημένες πιέσεις σιδηροτροχιών και αυστηρές ανοχές κατασκευής.

Κατά τη διάρκεια και μετά την ένεση, η θερμική διάσπαση του καυσίμου και των κλάσεων του λιπαντικού λαδιού μέσα στην άκρη του ακροφύλλου.το υπολειμματικό καύσιμο ντίζελ που παγιδεύεται στον όγκο των σάκων και στις τρύπες των ακροβομβίδων εκτίθεται σε ακραία θερμότητα από τον θάλαμο καύσηςΥπό τέτοιες συνθήκες, οι υδρογονάνθρακες μακράς αλυσίδας υποβάλλονται σε θερμική ρωγμάτωση και αφυδάτωση, σχηματίζοντας πυκνές πολυμερές ουσίες πλούσιες σε άνθρακα.Αυτές οι ενώσεις προσκολλούνται σταθερά στα εσωτερικά τοιχώματα των ορίωνΟμοίως, η ατμόσφαιρα είναι πολύ πιο ισχυρή από την ατμόσφαιρα.το υπολειμματικό λάδι κινητήρα που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης μέσω φθαρμένων οδηγών βαλβίδων ή δαχτυλιδιών του έμβολο συνεισφέρει σε στάχτες και βαριά οργανικά συστατικά που επιταχύνουν περαιτέρω το σχηματισμό αποθεμάτων, ειδικά σε παρατεταμένη στάση αδρανής λειτουργίας, σε λειτουργία με χαμηλό φορτίο ή σε συχνές μικρές διαδρομές όπου οι θερμοκρασίες καύσης παραμένουν ασταθείς.

Τα καύσιμα με υψηλά κλάσματα σημείου βρασμού, κακή οξειδωτική σταθερότητα ή υπολειπόμενες ανόργανες ακαθαρσίες προάγουν την πυρηνική κατάθεση.Οι ακόρεστοι υδρογονάνθρακες στο πετρέλαιο ντίζελ χαμηλής ποιότητας είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς στην πολυμερίωση υπό θερμότητα και πίεσηΗ ανεπαρκής διήθηση επιτρέπει στα λεπτά σωματίδια να λειτουργούν ως σημεία πυρήνα, ενθαρρύνοντας την ανάπτυξη των ενθέσεων και επιταχύνοντας το μπλοκάρισμα των ορίων.

Ο υδροδυναμικός ρυθμός της ένεσης μειώνεται, η διείσδυση του ψεκασμού μειώνεται.και η ποιότητα της ατομικοποίησης επιδεινώνεται απότομαΟι πύλες καυσίμου γίνονται άνιμοι, οδηγώντας σε αντίκτυπο καυσίμου στους τοίχους του κυλίνδρου, ελλιπή καύση, αυξημένη παραγωγή αιθάλης και υψηλότερες εκπομπές σωματιδίων.Η μερική απόφραξη μπορεί να προκαλέσει ανισορροπία του κυλίνδρου.Σε σοβαρές περιπτώσεις, η σχεδόν πλήρης απόφραξη του ανοίγματος εμποδίζει την επαρκή παροχή καυσίμου.που οδηγεί σε σφάλματα στην εκτόξευση και πιθανή βλάβη στα συστήματα μετεπεξεργασίας.

Επιπλέον, οι εναποθέσεις κοντά στο κάθισμα της βελόνας παρεμβαίνουν στην ακριβή σφράγιση, προκαλώντας διαρροή χαμηλής πίεσης, ροή καυσίμου μετά την ένεση και μη ρυθμιζόμενη ροή καυσίμου.Η κακή καύση παράγει περισσότερα αποθέματαΑπό την άποψη του μηχανισμού αποτυχίας, η κοξίστρωση με βρύση είναι επομένως μια θερμοχημικά προωθημένη διαδικασία.,η προοδευτική και αυτοεπιταχυνόμενη διαδικασία αποδόμησης που υπονομεύει τη βασική λειτουργία του ενέττη υψηλής πίεσης κοινών σιδηροδρόμων.